Quando le auto e l’hacking del camion hanno finito per essere “manomissione”? Il governo britannico cerca supporto

Quando un governo prende una decisione di dare un’occhiata al tuo specifico campo di sperimentazione, non è mai necessariamente una causa per la gioia, come gli amanti del motore britannico stanno scoprendo con una consultazione del governo del Regno Unito. Intitolata “FUTURE DI CONSEGNA REMISIONE DELLA REGOLAZIONE: Modernizzazione degli standard automobilistici”, il documento descrive che fa parte del processo di re-adozione nell’ambito delle aree legislative del Regno Unito che sono state precedentemente governate dall’Unione europea. Di specifico tasso di interesse è la sezione “Affrontare la manomissione”, che promette una nuova serie di reati per “manomissione con un sistema, parte o elemento di un’automobile significato o adattato da utilizzare su una strada”.

Entrano in dettaglio per quanto riguarda la natura dei reati, che sembrano associarsi alla produzione di gadget creati per negare la sicurezza o le caratteristiche ambientali dell’auto. Sono dei dolori per affermare che non hanno alcun desiderio di indirizzare le macchine legittime e il mondo dell’adeguamento dei camion, ad esempio nel Motorsport o nel restauro, tuttavia è semplice da vedere esattamente come un hacker automobilistico e camion può inavvertitamente il fallo autunnale di qualsiasi tipo di nuovo regole. È ansioso gli amanti sufficienti che una petizione sia stata introdotta sul sito di petizione parlamentare del Regno Unito, rendendo il punto che il test di roadworthiness annuale esistente deve soddisfare la funzione di prendere qualsiasi tipo di automobili illeciti fuori strada.

Siamo sempre cauti quando i governi vagano nel nostro Purtview, così come previsto da ciò che questo è stato scritto è giusto affermare che i governi britannici hanno avuto la loro giusta quota di legislazioni mal considerate nel loro tempo. Tuttavia, prima di chiamare la telefonata al futuro del futuro delle auto e degli hacking dei camion per i britans, vale la pena osservare che non sempre fanno un casino in questa arena. Le politiche per il test dell’approvazione dell’automobile privata per mettere una macchine e un camion edilizia da casa sulla strada sono lontani da un mal di testa burocratico, ad esempio, è piuttosto un primer abbastanza pratico nella costruzione di un veicolo a motore senza rischi.

Quindi suggeriremmo di non prendere il panico ancora, tuttavia forse qualsiasi tipo di visitatori britannici potrebbe voglia di rispondere correttamente alla consultazione e alla petizione nell’interesse di rimbalzarli nella direzione ideale.

Grazie [Adam Quantrill] per la punta.